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第一、要真正落实降费减税,减少实体经济的压力;第二、财政政策要更加积极,真正落实7月政治局会议提出的六个“稳”,需要财政政策、税收政策、甚至更深层次的一些配合。“当前在全球范围内,货币政策也不是担当稳增长的功能,它的功能主要是防范风险和稳定流动性。”颜色说。

图为庞巴迪CS300(左,可能改名为空客A230)和空客A320(右)的模型对比。事实上该机也是C919的重要竞争对手。毋庸置疑,在这两款新一代窄体干线客机面前,旧的737NG(NG意为新一代)和A320客机都已经显得非常落后了,航司也乐见于迅速将运营成本显得较高的机型替代掉。那么,即便2021年C919能如期地,不像ARJ21那样百般拖延地成功进入量产阶段,其“对标”的两款机型早就进入了高速生产阶段至少有1-2年,乃至于下一代换代机型都有可能已经浮出水面。那么,要像挤牙膏一样“挤”出产能的C919要拿什么吸引客户?

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